Immagina un vecchio camion diesel che arranca su un passo di montagna, con il suo motore che geme sotto anni di servizio. Questi cavalli di battaglia trasportano speranze e sogni, ma affrontano sfide implacabili dai carburanti ad alto contenuto di zolfo, dall'accumulo di carbonio e dall'usura meccanica che gradualmente ne minano la vitalità. Sorge la domanda: come possono questi vecchi motori diesel ritrovare il loro vigore per continuare a servire sulla strada?

ADVANTAGE 15W-40 Heavy Duty Diesel Engine Oil emerge come una soluzione tecnica specificamente formulata per i motori più vecchi che operano con carburanti ad alto contenuto di zolfo (500 ppm e superiori). Questo lubrificante avanzato soddisfa o supera i requisiti di garanzia della maggior parte dei produttori di motori diesel e a benzina, fornendo al contempo una protezione completa per le centrali elettriche invecchiate.

Il grado di viscosità 15W-40 dimostra una notevole versatilità in molteplici applicazioni:

• Autocarri diesel a lunga percorrenza e flotte commerciali
• Attrezzature diesel fuoristrada e macchinari agricoli
• Veicoli passeggeri e camion leggeri con motori diesel, turbo-diesel o a benzina

In particolare, la formulazione mantiene la piena compatibilità con le precedenti categorie di olio API, eliminando le preoccupazioni relative alla miscelazione con oli residui durante i cicli di manutenzione.

I test di laboratorio e le applicazioni sul campo dimostrano quattro vantaggi tecnici chiave per i motori invecchiati:

• Dispersione superiore della fuliggine e mitigazione dell'usura: La formulazione impedisce l'agglomerazione delle particelle che tipicamente porta alla formazione di morchie e all'usura accelerata dei componenti.
• Protezione antiusura e anticorrosione migliorata: Pacchetti di additivi proprietari formano film protettivi durevoli sulle superfici metalliche, particolarmente vantaggiosi per i motori con modelli di usura esistenti.
• Controllo dei depositi: La formulazione previene attivamente i depositi di lacca e l'accumulo di morchie che compromettono il trasferimento di calore e l'efficienza della lubrificazione.
• Resistenza all'ossidazione: La chimica avanzata degli oli base e degli additivi mantiene la stabilità della viscosità in condizioni termiche estreme comuni nei motori più vecchi e con chilometraggio elevato.

La formulazione soddisfa i severi requisiti di prestazione dei principali produttori di motori diesel, tra cui Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel e Volvo. Le applicazioni marine sono analogamente coperte, con approvazioni per motori diesel ad alta velocità da Yanmar e Daihatsu, insieme alla compatibilità con la trasmissione Allison C-4.

Il grado di viscosità 15W-40 dimostra una dinamica dei fluidi ottimale in condizioni di temperatura estreme:

• La pompabilità a bassa temperatura garantisce avviamenti a freddo affidabili mantenendo al contempo un'adeguata resistenza del film alle temperature di esercizio
• Pacchetti di additivi bilanciati con precisione combinano antiossidanti, detergenti e agenti antiusura in proporzioni sinergiche
• I processi di produzione aderiscono a rigorosi protocolli di controllo qualità per la coerenza da lotto a lotto

Per gli operatori che gestiscono flotte con motori diesel più vecchi, questa formulazione rappresenta un approccio tecnicamente valido per prolungare la durata utile mantenendo l'efficienza operativa. La formulazione bilanciata affronta le sfide specifiche dei motori che operano con carburanti ad alto contenuto di zolfo, in particolare nei mercati in via di sviluppo in cui gli standard di qualità del carburante possono variare.